La mise en service de ce nouveau TGV a déjà été retardée de plus de deux ans. Elle est encore reportée, à la rentrée début septembre
SNCF Voyageurs a annoncé vendredi un nouveau retard dans l’exploitation commerciale du futur TGV M, attendue jusqu’à présent au 1er juillet et qui ne s’effectuera finalement qu’à « la rentrée début septembre ».
L’entreprise ferroviaire indique dans son communiqué avoir obtenu l’autorisation de mise sur le marché par l’Agence ferroviaire européenne pour ce nouveau TGV construit par Alstom mais explique avoir « fait le choix de renforcer le dispositif de mise en service en prévoyant un roulage pré-commercial des premières rames de plusieurs semaines sur le réseau national ». Ce « roulage pré-commercial » doit permettre aux premières rames du nouveau TGV d’être intégrées « au plan de transport » dans « une fenêtre opérationnelle propice ».
Le 10 décembre, la SNCF avait annoncé qu’elle prévoyait d’ouvrir aux passagers le 1er juillet quatre premières rames à double étage du TGV M sur l’axe Paris-Lyon-Marseille. Cet objectif du 1er juillet marquait déjà un retard de plus de deux ans par rapport au calendrier initialement envisagé : les nouveaux TGV étaient censés rouler pour les Jeux olympiques de 2024.
SNCF Voyageurs a commandé au total 160 rames de TGV M. La première commande, datant de 2018, prévoyait les premières livraisons pour fin 2023. La quatrième et dernière tranche commandée, d’un total de 15 rames, date de janvier dernier.