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internationalvia Sud Ouest··2 min de lecture

Défense : Airbus et sept partenaires proposent un projet d’avion de combat alternatif au Scaf

Personnalités citées :Emmanuel MacronFriedrich Merz
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Le contexte

Le projet Scaf, un programme d'avion de combat franco-allemand, a été lancé en 2017 dans le but de renforcer la coopération militaire en Europe. Cependant, des tensions entre les principaux acteurs, Airbus et Dassault Aviation, ont conduit à son abandon. Ce projet était considéré comme essentiel pour l'autonomie stratégique de l'Europe face aux menaces extérieures.

Ce qu'il faut retenir

Une alliance industrielle menée par Airbus a proposé à Berlin un projet alternatif d'avion de combat de sixième génération après l'abandon du Scaf. Cette nouvelle initiative, nommée Team Gen 6, inclut plusieurs entreprises européennes et allemandes. Le ministre allemand de la Défense a confirmé que l'Allemagne cherche de nouveaux partenaires pour ce développement. L'abandon du Scaf représente un échec pour la coopération européenne en matière de défense.

Ce que ça change

Ce développement pourrait redéfinir les dynamiques de coopération en matière de défense en Europe, en mettant en lumière les tensions entre les pays européens dans le secteur militaire. Cela souligne également la nécessité pour l'Europe de renforcer ses capacités de défense face à des menaces croissantes, notamment celles liées à la Russie.

L'article complet

Source originale sur sudouest.fr

Après l’abandon du projet Scaf, une alliance industrielle menée par Airbus soumet à Berlin une proposition pour le développement d’un avion de combat de sixième génération

Une alliance de huit entreprises, menée par Airbus, a transmis à Berlin une proposition pour développer un avion de sixième génération, a indiqué ce mardi l’une de ces firmes, après l’échec de l’avion de combat franco-allemand, le Scaf.

Baptisée « Team Gen 6 » (pour avion de 6 e génération), cette alliance a transmis ce document au ministère allemand de la Défense et officialisera sa « prise de position » jeudi, au salon de l’aéronautique ILA à Berlin, a précisé un porte-parole de l’entreprise allemande de défense Hensoldt.

Team Gen 6 se présente comme une alternative, impulsée par l’Allemagne, au projet franco-allemand-espagnol Scaf, enterré lundi par le chancelier Friedrich Merz et le président Emmanuel Macron après des mois de tensions entre les deux principaux constructeurs, Airbus et Dassault Aviation.

En plus d’Hensoldt, Team Gen 6 réunit deux firmes européennes, le fabricant de missiles MBDA et la branche défense et spatial d’Airbus, ainsi que cinq entreprises allemandes : le groupe de défense Diehl, le fabricant de moteurs MTU Aero Engines, les constructeurs d’équipements aéronautiques Liebherr et Autoflug, ainsi que le spécialiste de technologies électroniques Rohde & Schwarz, a détaillé le porte-parole. Il confirmait ainsi une information du « Financial Times » qui affirmait par ailleurs que le chancelier Friedrich Merz était destinataire de ce document. Contactées, toutes les autres entreprises potentiellement participantes ont refusé de commenter ou n’étaient pas immédiatement joignables.

« L’Allemagne recherche de nouveaux partenaires pour construire un avion de combat de nouvelle génération », a déclaré mardi à des journalistes le ministre allemand de la Défense Boris Pistorius. « Nous sommes déjà en pourparlers avec diverses parties prenantes à ce sujet depuis des mois, comme vous pouvez l’imaginer », a-t-il ajouté.

Projet emblématique de coopération dans la défense européenne, le Scaf avait été lancé en 2017 par Emmanuel Macron et la chancelière allemande de l’époque Angela Merkel, avant d’être rejoint par l’Espagne en 2019. Son abandon constitue un lourd échec pour les Européens, qui cherchent à renforcer leur coopération dans la défense face à la menace russe et ont dopé leurs investissements militaires depuis le début de la guerre en Ukraine.

Texte extrait depuis l'article original sur sudouest.fr. Civiqo agrège les flux RSS publics des grands médias FR sans copier ni stocker leurs contenus payants — chaque article reste hébergé chez son éditeur. Lire sur sudouest.fr.

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