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securitevia Le Figaro — Économie··1 min de lecture

Acheter du matériel « made in Europe » : la nouvelle stratégie de la France pour accélérer son réarmement

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Le contexte

La France cherche à renforcer ses capacités militaires face à des enjeux de sécurité croissants. Le ministère des Armées adapte sa stratégie d'achat pour privilégier des matériels européens tout en maintenant une autonomie sur les technologies critiques. Ce changement s'inscrit dans un contexte de réarmement urgent et de préservation de la souveraineté nationale.

Ce qu'il faut retenir

La France modifie sa stratégie d'achat militaire pour inclure davantage de matériel européen tout en préservant son autonomie sur les technologies critiques. Le ministère des Armées s'engage à ne pas renoncer au 'made in France' pour les capacités stratégiques. Un contrat avec Saab pour des avions de surveillance illustre cette nouvelle approche, visant à remplacer des équipements américains par des solutions européennes.

Ce que ça change

Cette stratégie pourrait renforcer la coopération militaire européenne tout en garantissant à la France un contrôle sur ses capacités stratégiques. Cela pourrait également influencer les relations avec d'autres pays fournisseurs et redéfinir les priorités d'investissement dans le secteur de la défense.

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DÉCRYPTAGE - Paris compte préserver une autonomie complète sur les capacités les plus critiques, dont les avions de combat, le nucléaire ou encore les sous-marins.

L’urgence du réarmement fait bouger les lignes de la stratégie d’achat militaire de la France. Le ministère des Armées n’hésite plus à se tourner vers des matériels européens pour équiper ses armées. Mais au sein d’un périmètre bien défini. Pas question de renoncer au « made in France » pour ses capacités stratégiques, placés au cœur de sa souveraineté : Paris veut préserver une autonomie complète dans les technologies les plus critiques, notamment les avions de combat , les sous-marins, le nucléaire militaire, les missiles ou encore la guerre électronique.

Au-delà, la France se veut plus ouverte. À ce titre, la signature, en janvier 2026, du contrat avec le suédois Saab portant sur la livraison, en 2030, de deux avions de surveillance aérienne GlobalEye destinés à remplacer ses quatre Awacs américains (mis à la retraite en 2035) illustre ce changement de logique. Cette décision a envoyé un signal fort : si une solution européenne mature est disponible rapidement, évitant une…

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