« Dans quelques mois, plus personne ne parlera des retards » : comment Alstom et la SNCF ont fini par mettre le TGV du futur sur les rails
Un article de Le FigaroPublié le jeudi 28 mai 2026 à 18:45
L'essentiel en trois temps
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Publié sous la responsabilité éditoriale de Tom Levy, directeur de la publication.
Le contexte
Le TGV M est un projet de train à grande vitesse de nouvelle génération lancé il y a dix ans par la SNCF et Alstom. Ce projet a connu plusieurs retards dans son calendrier de mise en service, initialement prévu pour 2023, puis repoussé à 2024 et finalement à 2026. Les tensions entre les deux entreprises ont été notables en raison de ces retards.
Ce qu'il faut retenir
- Les premiers TGV M seront mis en service en septembre après avoir obtenu l'autorisation de mise sur le marché.
- Christophe Fanichet et Martin Sion ont exprimé leur satisfaction face à cette avancée.
- Le TGV M est considéré comme un symbole technologique pour la France, notamment en vue des JO de Paris.
- Les retards accumulés ont été une source de friction entre la SNCF et Alstom, mais les deux dirigeants souhaitent désormais tourner la page.
Ce que ça change
La mise en service du TGV M représente une avancée significative pour la SNCF et Alstom, marquant la fin d'une période de tensions liées aux retards. Cela pourrait renforcer la position de la France dans le domaine des transports ferroviaires, surtout avec les JO de Paris en ligne de mire. Les usagers pourront bientôt bénéficier de ce nouveau train, ce qui pourrait améliorer l'image de la SNCF.
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