Par Véronique Guillermard et Pauline Landais-Barrau
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DÉCRYPTAGE - Les patrons de SNCF Voyageurs et d’Alstom saluent la mise en service des premiers TGV M en septembre. Sa conception, marquée par les retards, a pu être source de frictions entre les deux entreprises.
Tout un symbole. Christophe Fanichet, PDG de SNCF Voyageurs, et Martin Sion, directeur général d’Alstom , ont décidé de parler d’une seule voix pour officialiser la bonne nouvelle : l’obtention, depuis quelques jours, de l’autorisation de mise sur le marché du TGV M, le train à grande vitesse de nouvelle génération français. Les deux patrons veulent oublier les tensions liées aux retards du nouveau fleuron de la SNCF . Projet lancé voici dix ans, le TGV M devait entrer en service en 2023, puis à l’été 2024 - le nouveau train devait être la vitrine technologique des JO de Paris. Mais ce calendrier avait, à nouveau, été décalé à 2026 . Le TGV M sera finalement mis en service en septembre.
« Nous avons obtenu cette homologation auprès de l’autorité européenne (ERA) et française (EPSF). Il s’agit d’un jalon très important. Désormais, nous avons le feu vert pour la mise en service commercial du TGV M », se félicitent les deux patrons, dans un entretien au Figaro . Le précieux sésame a été obtenu…
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