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socialvia Le Figaro — Économie··2 min de lecture

Roissy, Orly et le Bourget : appel à la grève dans les trois aéroports parisiens le 18 juin

Personnalités citées :Daniel Bertone
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Le contexte

Les aéroports parisiens, Roissy-Charles-de-Gaulle, Orly et le Bourget, sont des infrastructures clés pour le transport aérien en France. L'examen des habilitations de sécurité est crucial pour garantir la sûreté des opérations aéroportuaires. Les syndicats, notamment la CGT, sont souvent en première ligne pour défendre les droits des travailleurs dans ce secteur.

Ce qu'il faut retenir

L'intersyndicale des salariés de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle appelle à une grève le 18 juin pour protester contre un durcissement des règles d'habilitation de sécurité imposées par la préfecture de police. Les syndicats dénoncent des critères d'attribution jugés trop stricts, pouvant entraîner des licenciements pour des infractions mineures. Ils demandent la création d'une commission paritaire pour examiner les dossiers litigieux et la mise en place de badges provisoires en attendant des décisions judiciaires.

Ce que ça change

Cette grève pourrait perturber les opérations dans les trois principaux aéroports parisiens, affectant ainsi les voyageurs et les compagnies aériennes. Elle soulève également des questions sur la gestion des habilitations de sécurité et les droits des travailleurs dans un secteur sensible comme l'aviation.

L'article complet

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L’intersyndicale des salariés de l’aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle proteste contre ce qu’elle perçoit comme un durcissement de l’examen des habilitations de sécurité par la préfecture de police.

L'intersyndicale des salariés de l'aéroport Roissy-Charles-de-Gaulle appelle à la grève le jeudi 18 juin dans les trois aéroports parisiens pour protester contre ce qu'elle perçoit comme un durcissement de l'examen des habilitations de sécurité par la préfecture de police. Depuis l'arrivée d'un nouveau préfet délégué à la sécurité des aéroports de Roissy-CDG, d'Orly et du Bourget à l'été 2024, «nous constatons un durcissement des règles d'attribution» des habilitations de sécurité du personnel, a indiqué vendredi à l'AFP Daniel Bertone, secrétaire général de la CGT ADP (Aéroports de Paris).

Ces habilitations sont obligatoires pour obtenir le badge permettant de travailler dans les zones réservées des aéroports, notamment sur les pistes. «Cela concerne par exemple les métiers liés au traitement des bagages ou à l'assistance en escale» , explique Daniel Bertone. La perte ou le refus de cette habilitation peut conduire au licenciement du salarié concerné.

Selon un communiqué des sections locales de la CGT, de la CFDT, de l'Unsa et de Sud Aérien, pour une «simple amende» , des affaires ayant abouti à un non-lieu ou «vieilles de plus de trente ans» , un salarié peut «perdre son droit de travailler» . Daniel Bertone regrette que la préfecture s'appuie sur le fichier de traitement d'antécédents judiciaires (TAJ), une base de données «pas accessible au commun des mortels» . Il souligne qu'un simple «relevé d'identité» lors d'un contrôle lié aux stupéfiants peut conduire à un fichage et par conséquent à un refus d'habilitation. «Quel rapport avec la sûreté des aéroports ?» , s'interroge le syndicaliste, qui dénonce des règles «très discrétionnaires» .

Les syndicats appellent à une grève des salariés des trois aéroports parisiens et à une manifestation devant la délégation préfectorale située à Roissy-Charles-de-Gaulle le jeudi 18 juin. Ils réclament notamment la création «d'une commission paritaire» chargée d'étudier les dossiers litigieux, ou la mise en place de «badges provisoires» dans l'attente d'une décision de justice définitive. Joint par l'AFP, le groupe ADP, qui n'emploie qu'une faible partie des salariés qui travaillent sur les plateformes des aéroports parisiens, n'a pas souhaité commenter.

Texte extrait depuis l'article original sur lefigaro.fr. Civiqo agrège les flux RSS publics des grands médias FR sans copier ni stocker leurs contenus payants — chaque article reste hébergé chez son éditeur. Lire sur lefigaro.fr.

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