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PromulguéProposition de loi ordinaire

Proposition de loi élargissant la possibilité pour les collectivités territoriales et leurs groupements d'avoir recours au modèle de la société portuaire pour l'exploitation de leurs ports

Loi n° 2025-1250 promulguée le .

Où en est ce texte

  1. Étape franchie : Dépôt
  2. Étape franchie : Vote de l'Assembléetexte adopté
  3. Étape actuelle : Promulgué
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En clair

Synthèse neutre, factuelle et sourcée

PourquoiLe contexte

Cette proposition de loi vise à élargir les possibilités pour les collectivités territoriales et leurs groupements de gérer leurs ports via des sociétés portuaires. Actuellement, la gestion portuaire est souvent limitée par des cadres législatifs qui ne permettent pas une flexibilité suffisante pour répondre aux besoins locaux. En modifiant l'article 35 de la loi de 2006 sur la sécurité et le développement des transports, le texte cherche à offrir plus de latitude aux collectivités pour créer et gérer des sociétés portuaires, tout en permettant aux chambres de commerce et d'industrie de participer au capital de ces sociétés.

▸3 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article unique · alinéa 2« L’article 35 de la loi n° 2006‑10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports est ainsi modifié »
  2. [2] Article unique · alinéa 4« après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » »
  3. [3] Article unique · alinéa 6« Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. »
QuoiCe que dit le texte

Le texte modifie l'article 35 de la loi de 2006 pour permettre aux collectivités territoriales de créer des sociétés portuaires. Il supprime certaines références législatives antérieures et autorise les chambres de commerce à participer au capital de ces sociétés. Le texte précise que les collectivités peuvent convenir avec le concessionnaire d'un port de céder ou d'apporter la concession à la société portuaire, à condition que le capital initial soit entièrement public. Il abroge également le III de l'article 35 et modifie le IV pour clarifier l'application de certaines dispositions du code du travail.

▸5 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article unique · alinéa 4« après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » »
  2. [2] Article unique · alinéa 6« Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. »
  3. [3] Article unique · alinéa 7« la collectivité territoriale ou le groupement de collectivités territoriales compétent peut convenir, en accord avec le concessionnaire d’un port, de la cession ou de l’apport de la concession à la société portuaire »
  4. [4] Article unique · alinéa 8« Le III est abrogé »
  5. [5] Article unique · alinéa 10« En cas de cession ou d’apport d’une concession conformément au II, »
Pour quiCe que ça change concrètement

Si cette proposition est adoptée, les collectivités territoriales pourront créer des sociétés portuaires pour gérer leurs ports, ce qui n'était pas explicitement permis auparavant. Les chambres de commerce pourront également investir dans ces sociétés, ce qui pourrait faciliter des partenariats public-privé. Les collectivités auront la possibilité de transférer la gestion des concessions portuaires à ces sociétés, à condition que le capital soit entièrement public. Cela pourrait entraîner une gestion plus locale et potentiellement plus réactive des ports, en fonction des besoins spécifiques des territoires concernés.

▸4 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article unique · alinéa 4« après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » »
  2. [2] Article unique · alinéa 6« Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. »
  3. [3] Article unique · alinéa 7« la collectivité territoriale ou le groupement de collectivités territoriales compétent peut convenir, en accord avec le concessionnaire d’un port, de la cession ou de l’apport de la concession à la société portuaire »
  4. [4] Article unique · alinéa 10« En cas de cession ou d’apport d’une concession conformément au II, »
ExempleCas concret avant/après

Pierre, maire d'une petite commune côtière, souhaite améliorer la gestion du port local. Avant, il devait se conformer à des cadres rigides. Avec la nouvelle loi, il peut créer une société portuaire et inviter la chambre de commerce à investir. Cela permettrait une gestion plus adaptée aux besoins locaux, tout en gardant le capital public.

▸2 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article unique · alinéa 4« après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » »
  2. [2] Article unique · alinéa 6« Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. »
Chaque phrase est sourcée et liée à un alinéa précis du texte. Aucune affirmation ne provient d'une source externe ni d'une interprétation politique. Chaque référence renvoie au passage cité, reproduit plus bas sur cette page.

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  • DEMPour

    3 pour · 0 contre · 0 abst.

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    2 pour · 0 contre · 0 abst.

  • GDRAbstention

    0 pour · 0 contre · 2 abst.

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    2 pour · 0 contre · 0 abst.

  • NIPour

    1 pour · 0 contre · 0 abst.

Groupes d'aujourd'hui : un député a pu en changer depuis le vote.

Assemblée nationale et Sénat

Comment ce texte a été voté

  1. Sénat1re lecture

    Adopté

  2. Assemblée nationale1re lecture

    Adopté sans modification

    Scrutin public n° 4697 : 56 pour, 5 contre. Le vote de chaque député

    Décision officielle : « adoptée sans modification »

  3. Promulgation ·

    Loi n° 2025-1250

Source : dossier législatif de l'Assemblée nationale et du Sénat.

Passages cités dans le texte officiel

Les alinéas sur lesquels s'appuie la synthèse ci-dessus, reproduits à l'identique. Le texte complet (1 article) est dans l'onglet « Le texte ». Texte intégral sur assemblee-nationale.fr

  1. Article unique

    Alinéa 2I. – L’article 35 de la loi n° 2006‑10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports est ainsi modifié :
    Alinéa 4a) Après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » et, après le mot : « sociétés », il est inséré le mot : « portuaires » ;
    Alinéa 6c) Est ajoutée une phrase ainsi rédigée : « Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. » ;
    Alinéa 72° La première phrase du II est ainsi rédigée : « Lorsqu’une société portuaire est créée en application du I du présent article, la collectivité territoriale ou le groupement de collectivités territoriales compétent peut convenir, en accord avec le concessionnaire d’un port, de la cession ou de l’apport de la concession à la société portuaire si son capital initial est détenu entièrement par des personnes publiques. » ;
    Alinéa 83° Le III est abrogé ;
    Alinéa 10a) Au début de la première phrase du premier alinéa, sont ajoutés les mots : « En cas de cession ou d’apport d’une concession conformément au II, » ;
    Lire Article unique en entier
    (Non modifié) I. – L’article 35 de la loi n° 2006‑10 du 5 janvier 2006 relative à la sécurité et au développement des transports est ainsi modifié : 1° Le I est ainsi modifié : a) Après le mot : « peuvent », sont insérés les mots : « créer et » et, après le mot : « sociétés », il est inséré le mot : « portuaires » ; b) Les mots : « visés au I de l’article 30 de la loi n° 2004 ‑ 809 du 13 août 2004 relative aux libertés et responsabilités locales » sont supprimés ; c) Est ajoutée une phrase ainsi rédigée : « Les chambres de commerce et d’industrie dans le ressort géographique desquelles les ports exploités se situent peuvent participer au capital de la société portuaire. » ; 2° La première phrase du II est ainsi rédigée : « Lorsqu’une société portuaire est créée en application du I du présent article, la collectivité territoriale ou le groupement de collectivités territoriales compétent peut convenir, en accord avec le concessionnaire d’un port, de la cession ou de l’apport de la concession à la société portuaire si son capital initial est détenu entièrement par des personnes publiques. » ; 3° Le III est abrogé ; 4° Le IV est ainsi modifié : a) Au début de la première phrase du premier alinéa, sont ajoutés les mots : « En cas de cession ou d’apport d’une concession conformément au II, » ; b) À la troisième phrase du deuxième alinéa, après le mot : « alinéa », sont insérés les mots : « du présent IV » ; c) Le début du dernier alinéa est ainsi rédigé : « L’article L. 1224‑1 du code du travail est applicable aux contrats… (le reste sans changement) . » II et III. – (Supprimés)
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Données issues du référentiel officiel de l'Assemblée Nationale (open data, mises à jour automatiquement chaque jour). Identifiant AN : DLR5L17N51581.