Environnement & énergie selon Olivier Faure

Atteindre la souveraineté énergétique

Olivier Faure souhaite atteindre la souveraineté énergétique pour redresser la France.

« Atteindre la souveraineté énergétique »

Reconnaître la Nature comme sujet de droit international

Le programme propose d'octroyer un statut juridique à certains communs planétaires et de reconnaître les défenseurs de l'environnement comme catégorie protégée par le droit international.

« Reconnaître la Nature comme sujet de droit international et protéger ceux qui la défendent. »

Protection de l'Arctique et inexploitabilité de ses ressources

Le programme propose de consacrer le principe d'inexploitabilité des ressources minières et souterraines de l'Arctique pour protéger cette région.

« Protéger l’Arctique en consacrant le principe d’inexploitabilité de ses ressources minières et souterraines. »

Rénovation énergétique des logements

Olivier Faure veut financer massivement la rénovation énergétique des logements pour améliorer leur efficacité énergétique.

« Financer massivement la rénovation énergétique des logements »

Restaurer les cycles de l'eau

Olivier Faure souhaite restaurer les cycles de l'eau et défendre l'agroécologie pour protéger les ressources naturelles.

« Restaurer les cycles de l’eau et défendre l’agroécologie »

Transition écologique et réindustrialisation

Olivier Faure veut faire de la transition écologique un grand chantier de réindustrialisation pour dynamiser l'économie.

« Faire de la transition écologique un grand chantier de réindustrialisation »

Reconnaître la pêche comme pilier de souveraineté

Le programme propose de reconnaître la pêche et l'aquaculture comme des éléments essentiels de la souveraineté alimentaire européenne, en luttant contre l'importation de produits de pêche ne respectant pas les normes de l'UE.

« Reconnaître la pêche et l’aquaculture comme piliers essentiels de la souveraineté alimentaire européenne, en luttant contre l’importation de produits de pêche ne respectant pas les normes de qualité et de conditions de travail de l’Union européenne. »

Transition écologique dans la pêche

Le texte prévoit d'accélérer la transition écologique dans le secteur de la pêche pour sécuriser son avenir, en pêchant mieux sans augmenter les volumes.

« Accélérer la transition écologique pour sécuriser l’avenir de la filière sans pêcher plus, mais en pêchant mieux. »

Renouveler et décarboner la flotte de pêche

Le programme propose de renouveler et décarboner la flotte de pêche pour réduire son impact environnemental.

« Renouveler et décarboner la flotte de pêche. »

Déployer des engins de pêche sélectifs

Le texte prévoit de généraliser l'utilisation d'engins de pêche plus sélectifs, moins énergivores et à faible impact sur les fonds marins.

« Généraliser le déploiement d’engins de pêche plus sélectifs, moins énergivores et à faible impact sur les fonds marins. »

Renforcer la recherche halieutique

Le programme propose de renforcer la recherche halieutique publique et indépendante pour identifier les causes freinant l'atteinte du bon état écologique des stocks.

« Renforcer la recherche halieutique publique et indépendante permettant d’identifier toutes les causes qui freinent l’atteinte du bon état écologique des stocks. »

Refuser l'aquaculture non durable

Le programme propose de refuser le développement de l'aquaculture non durable utilisant de la farine de poissons issue de pêches dans des conditions désastreuses.

« Refuser le développement de l’aquaculture non durable qui utilise de la farine de poissons issue d’une pêche principalement effectuée dans les zones économiques exclusives de pays en développement, dans des conditions sociales et environnementales désastreuses. »

Privilégier la pêche côtière

Le programme propose de privilégier la pêche côtière et l'aquaculture familiale, et de promouvoir ce modèle au niveau européen et international.

« Privilégier la pêche côtière et l’aquaculture familiale , promouvoir ce modèle au niveau européen et international et lutter contre les assauts de la financiarisation et de la privatisation. »

Créer un fonds de sécurité climatique

Le programme propose de créer un fonds de sécurité climatique financé par l'impôt pour couvrir les dommages corporels et impacts sanitaires liés au changement climatique, à la perte de biodiversité et aux pollutions. Il indemnisera les dommages matériels et contribuera au financement des politiques d'adaptation.

« Créer un fonds de sécurité climatique dédié aux risques environnementaux et climatiques. »

Fusionner les instances de planification écologique

Le programme propose de fusionner le Secrétariat général à la planification écologique avec le Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan pour créer un pôle stratégique unique.

« Remettre de l’ordre dans l’administration de la planification écologique. Fusionner le Secrétariat général à la planification écologique avec le Haut-commissariat à la Stratégie et au Plan pour constituer un pôle stratégique unique. »

Faire de l'adaptation climatique une mission régalienne

Le programme propose de faire de l'adaptation au changement climatique une mission régalienne planifiée, avec une distribution équitable des ressources aux territoires les plus touchés.

« Faire de l’adaptation au changement climatique une mission régalienne planifiée , qui sera déclinée par territoires, avec une distribution juste des ressources et des moyens aux territoires les plus touchés. »

Créer des lettres de plafond écologique

Le texte prévoit de créer des lettres de plafond écologique pour fixer des objectifs environnementaux à chaque ministère, conditionnant les arbitrages budgétaires.

« Créer des lettres de plafond écologique pour fixer à chaque ministère des objectifs environnementaux et climatiques opposables . »

Décentraliser la planification écologique

Le programme propose de décentraliser la mise en œuvre de la planification écologique pour adapter les trajectoires nationales aux réalités territoriales.

« Décentraliser la mise en œuvre de la planification écologique, pour décliner les trajectoires nationales en fonction des réalités territoriales. »

Adapter le bâti aux nouvelles conditions climatiques

Le texte prévoit d'adapter les bâtiments et infrastructures essentielles aux nouvelles conditions climatiques, en priorisant les écoles, hôpitaux, établissements médico-sociaux, crèches et équipements sportifs et culturels.

« Adapter le bâti et les infrastructures essentielles aux nouvelles conditions climatiques : isolation, ventilation naturelle, protections solaires, matériaux résistants au gonflement des sols argileux. »

Végétaliser et désimperméabiliser les villes

Le programme propose de rafraîchir les villes et villages en végétalisant massivement et en désimperméabilisant les sols, tout en intégrant l'adaptation dans les plans locaux d'urbanisme.

« Rafraîchir les villes et les villages en végétalisant massivement (parcs, toits et murs) et en désimperméabilisant les sols. »

Sécuriser durablement les ressources en eau

Le texte prévoit de sécuriser les ressources en eau par une gestion publique, en planifiant et répartissant les usages, et en investissant dans la rénovation des réseaux de stockage et de distribution.

« Sécuriser durablement nos ressources en eau à travers une gestion publique de l’eau pour protéger la ressource des spéculations, planifier et répartir les usages, tout en promouvant la sobriété. »

Plan national friches sur dix ans

Le texte prévoit de lancer un "Plan national friches" sur dix ans pour recenser, acquérir et dépolluer les friches, avec une prise en charge intégrale pour les petites et moyennes communes.

« Lancer un « Plan national friches » sur dix ans , permettant le recensement, l’acquisition et la dépollution des friches avec prise en charge intégrale pour les petites et moyennes communes. »

Protéger la population des risques climatiques majeurs

Le programme propose de protéger la population des risques climatiques majeurs par une politique de prévention, une cartographie des risques, un système d'alerte renforcé, des plans d'évacuation et un renforcement des moyens matériels.

« Protéger la population des risques climatiques majeurs – inondations, glissements de terrain, incendies – à travers une politique de prévention et de cartographie des risques, associée à un système d’alerte renforcé, des plans d’évacuation et un renforcement des moyens matériels. »

Reconnaître la spécificité des territoires ultra-marins

Le texte prévoit de reconnaître la spécificité des territoires ultra-marins face aux risques climatiques, en protégeant les littoraux par des solutions fondées sur la nature et en adaptant les normes de construction aux séismes et cyclones.

« Reconnaître la spécificité des territoires ultra-marins face aux risques climatiques : protéger les littoraux par des solutions fondées sur la nature (mangroves, récifs), sécuriser l’eau potable et les ressources énergétiques, adapter les normes de construction aux séismes et cyclones. »

Livret d'épargne pour la transition locale

Le programme propose de financer des projets locaux à fort impact social et environnemental avec un "livret d'épargne pour la transition locale", bénéficiant d'une bonification par l'État.

« Financer et porter des projets locaux à fort impact social environnemental avec un « livret d’épargne pour la transition locale » : un nouveau produit d’épargne pour les Français, porté par les établissements bancaires, avec un taux faible (bénéficiant d’une légère bonification par l’État). »

Plans locaux d'urbanisme bioclimatiques

Le texte prévoit d'instaurer des Plans locaux d'urbanisme bioclimatiques favorisant l'architecture bioclimatique et préservant les sols avec la notion de "Zéro artificialisation nette".

« Instaurer des Plans locaux d’urbanisme bioclimatiques : favoriser dans les plans locaux d’urbanisme une architecture bioclimatique fondée sur des matériaux naturels (terre crue, bois, paille, chanvre, pierre locale) qui régulent l’humidité, limitent la chaleur et améliorent la qualité de l’air intérieur, plutôt que le »

Réduire la facture d'électricité

Le programme propose de réduire la facture d'électricité des Français et de les protéger contre la précarité énergétique en investissant massivement dans la production d'énergie propre, sûre et bon marché.

« Réduire la facture d’électricité des Français et les protéger contre la précarité énergétique en investissant massivement dans la production d’énergie propre, sûre et bon marché. »

Chèques-soleil pour panneaux solaires

Le programme propose de mettre en place des "chèques-soleil" pour aider les Français, notamment dans les Outre-mer, à s'équiper en panneaux solaires.

« Mettre en place des « chèques-soleil », afin d’aider les Français à s’équiper en panneaux solaires , en particulier dans les Outre-mer. »

Suppression progressive des chaudières à gaz et fioul

Le texte prévoit de planifier et organiser la suppression progressive des chaudières à gaz et au fioul, en les remplaçant par des pompes à chaleur.

« Planifier et organiser la suppression progressive des chaudières à gaz et au fioul, en les remplaçant par des pompes à chaleur. »

Plan d'économies d'énergie

Le programme prévoit de lancer un grand plan d'économies d'énergie, co-construit avec les collectivités locales, les acteurs locaux et les associations de consommateurs.

« Lancer un grand plan d’économies d’énergie , co-construit avec les collectivités locales, les acteurs locaux et les associations de consommateurs. »

Construction de centres publics de repos

Le programme prévoit de construire 50 centres publics de repos dans la nature d'ici 2030, accessibles à tous avec une tarification sociale.

« Construire 50 centres publics de repos dans la nature d’ici 2030, accessibles à toutes et tous en forêt, en montagne et au bord de la mer. »

Remboursement des travaux d’insonorisation

Le programme propose de généraliser le remboursement des travaux d’insonorisation des logements situés dans les zones de forte exposition au bruit, financé par la taxe sur les nuisances sonores aériennes.

« Généraliser le remboursement des travaux d’insonorisation des logements situés dans les zones de forte exposition au bruit financé par la taxe sur les nuisances sonores aériennes (TNSA). »

Limiter l'éclairage artificiel la nuit

Le programme propose de limiter l'éclairage artificiel la nuit pour préserver l'obscurité totale, qui disparaît à cause de la pollution lumineuse.

« Sauver la nuit : du fait de la pollution lumineuse, l’obscurité totale disparaît la nuit. Nous devons limiter l’éclairage artificiel la nuit. »

Programmes de restauration écologique

Le programme propose de lancer des programmes de restauration écologique ciblés pour les forêts dégradées, milieux aquatiques et zones humides, avec des "chantiers de réparation" participatifs.

« Réparer la nature . Lancer des programmes de restauration écologique ciblés : forêts dégradées, milieux aquatiques et zones humides, sols. »

Renforcer les continuités écologiques

Le programme propose de renforcer les continuités écologiques et les trames vertes et bleues pour mieux préserver la biodiversité et reconnecter les espaces naturels sur l'ensemble du territoire.

« Renforcer les continuités écologiques et les trames vertes et bleues afin de mieux préserver la biodiversité et reconnecter les espaces naturels sur l’ensemble du territoire. »

Gestion concertée des massifs forestiers périurbains

Le programme propose de renforcer la gestion concertée des grands massifs forestiers périurbains, en favorisant les conventions de gestion entre propriétaires privés, collectivités locales et ONF.

« Renforcer la gestion concertée des grands massifs forestiers périurbains , à fort enjeu écologique, en favorisant les conventions de gestion entre propriétaires privés, collectivités locales et ONF. »

Nationalisation des autoroutes

Le programme propose de nationaliser les autoroutes en créant un établissement public national pour gérer les autoroutes et routes nationales, en stoppant les concessions privées et en baissant les péages.

« Opérer une nationalisation des autoroutes à travers la création d’un établissement public national (de type EPIC) – « Routes de France » – pour gérer les autoroutes et les routes nationales qui reprendrait progressivement les 9 000 km d’autoroutes concédées, à l’expiration des contrats actuels. »

Gouvernance démocratique de l'eau

Le programme propose d'assurer une gouvernance démocratique et une gestion publique de l'eau pour garantir un droit fondamental à l'accès à l'eau.

« Assurer une gouvernance démocratique et une gestion publique de l’eau. »

Investir dans le ferroviaire

Le programme propose d'investir dans le ferroviaire pour augmenter l'offre de train, moderniser le réseau, développer les trains de nuit, réouvrir les petites lignes et renforcer les grandes lignes reliant les métropoles européennes.

« Investir dans le ferroviaire pour décupler l’offre de train et relier les territoires enclavés. Investir massivement pour moderniser le réseau, développer l’offre de trains de nuit, réouvrir les petites lignes de train du quotidien, renforcer les grandes lignes reliant les métropoles européennes afin d’offrir une »

Stratégie nationale de gestion de l'eau

Le programme propose de préparer la France aux tensions sur la ressource en eau en élaborant une stratégie nationale d'anticipation et de gestion par bassin versant.

« Préparer la France aux tensions croissantes sur la ressource en eau en élaborant une stratégie nationale d’anticipation et de gestion par bassin versant. »

Tarification progressive de l'eau

Le programme propose de mettre en place une tarification progressive de l'eau, garantissant un volume vital accessible à faible coût et protégeant les usages essentiels des augmentations de prix.

« Mettre en place une tarification progressive de l’eau, qui garantit un volume vital accessible à faible coût . »

Réutilisation des eaux usées et lutte contre les fuites

Le programme propose de mettre en place une politique ambitieuse de réutilisation avancée des eaux usées, associée à une lutte contre les fuites dans les réseaux d'eau potable.

« Mettre en place une politique ambitieuse de réutilisation avancée des eaux usées, associée à une lutte contre les fuites dans les réseaux d’eau potable. »

Développement des RER métropolitains

Le programme propose de renforcer le développement des RER métropolitains pour améliorer les transports en commun dans les grandes agglomérations.

« Renforcer le développement des RER métropolitains. »

Interdiction des substances toxiques pour l'eau

Le programme propose d'interdire les substances toxiques telles que les PFAS et les TFA pour protéger les points de captage d'eau potable.

« Interdire les substances toxiques telles que les PFAS et les TFA pour protéger les points de captage d’eau potable. »

Reconstruction de Fret SNCF

Le programme propose de reconstruire Fret SNCF et de développer le fret fluvial ainsi que les alternatives aux camions autoroutiers.

« Reconstruire Fret SNCF et développer le fret fluvial ainsi que les alternatives aux camions autoroutiers. »

Location sociale de voitures électriques

Le programme propose de démocratiser l'accès à la voiture électrique en massifiant la location sociale de petits véhicules électriques produits en Europe, avec une offre de location à 100 euros par mois pour les ménages modestes et/ou en zone rurale et périurbaine.

« Démocratiser l’accès à la voiture électrique en massifiant la location sociale de petits véhicules électriques produits en Europe, par la mise en location d’1 million de véhicules accessibles à 100 euros par mois pour les ménages modestes et/ou habitant en zone rurale et périurbaine. »

Solutions fondées sur la nature pour le cycle de l'eau

Le programme propose d'adopter des solutions fondées sur la nature pour restaurer le cycle de l'eau, comme les haies, zones humides et agroforesterie, et d'interdire les méga-bassines.

« Adopter des solutions fondées sur la nature pour restaurer le cycle de l’eau (haies, zones humides, agroforesterie). Interdire les méga-bassines. »

Plan vélo national ambitieux

Le programme propose d'investir dans les alternatives à la voiture avec un plan vélo national ambitieux pour créer des infrastructures cyclables sécurisées et développer des véhicules intermédiaires entre le vélo et la voiture.

« Investir dans les alternatives à la voiture, grâce à un plan vélo national ambitieux pour créer des infrastructures cyclables sécurisées sur tout le territoire, et le développement de véhicules intermédiaires entre le vélo et la voiture, produits en France (vélo cargo, vélomobile, tricycle protégé, voiturette, vélo »

Instaurer une écotaxe poids-lourds

Le programme propose d'instaurer une écotaxe poids-lourds nationale pour financer la transition écologique des transports et définir un taux de remplissage minimal et contraignant des poids-lourds.

« Instaurer une écotaxe poids-lourds nationale afin de financer la transition écologique des transports et définir un taux de remplissage minimal et contraignant des poids-lourds. »

Désinciter le recours à l'avion

Le programme propose de désinciter le recours à l'avion en alignant la taxation du kérosène sur celle des autres carburants et en instaurant un "passeport carbone" pour surtaxer les billets d'avion selon le nombre de trajets.

« Désinciter le recours à l’avion . »

Taxation du kérosène

Le programme propose d'aligner la taxation du kérosène sur celle appliquée aux autres carburants pour réduire l'usage de l'avion.

« Aligner la taxation du kérosène sur celle appliquée aux autres carburants ; »

Passeport carbone pour surtaxe progressive

Le programme propose d'instaurer un "passeport carbone" pour appliquer une surtaxe progressive sur les billets d'avion selon le nombre de trajets, applicable également aux entreprises et clubs sportifs.

« Instaurer un « passeport carbone » qui permet la progressivité de la surtaxe sur les billets d’avion selon le nombre de trajets (applicable également aux entreprises, ligues et clubs sportifs, etc.), afin de désinciter au recours abusif à l’avion et de faire contribuer les plus gros émetteurs, tout en garantissant une »

Encadrer les vols intérieurs

Le programme propose d'encadrer plus strictement les vols intérieurs en les interdisant si une alternative en train est disponible en moins de 4 heures.

« Encadrer plus strictement les vols intérieurs en les interdisant si une alternative en train est disponible en moins de 4h (un Paris-Marseille équivaut à 1h20 en avion, 3h30 en train). »

Baisser les péages ferroviaires

Le programme propose de baisser les péages ferroviaires et d'augmenter les péages aériens pour favoriser le transport ferroviaire.

« Baisser les péages ferroviaires et augmenter les péages aériens. »

Sortir l'électricité de la logique de marché

Le texte prévoit de sortir l'électricité de la logique de marché pour garantir l'accès à une énergie abordable, en étendant les tarifs réglementés pour les particuliers, les services publics et les entreprises.

« Sortir l’électricité de la logique de marché pour garantir l’accès de toutes et tous à une énergie abordable, en étendant les tarifs réglementés pour les particuliers, les services publics et les entreprises. »

Investir dans la sobriété et l'électrification

Le texte prévoit d'investir dans la sobriété et l'électrification des usages en matière de mobilité, de logement, de chauffage pour atteindre les objectifs 2050.

« Investir dans la sobriété et l’électrification des usages en matière de mobilité, de logement, de chauffage pour atteindre les objectifs 2050. »

Planifier les énergies renouvelables

Le texte prévoit de planifier la montée en puissance des énergies renouvelables avec le soutien de l'État et une simplification des procédures administratives, en priorisant les industries françaises et européennes.

« Planifier la montée en puissance des énergies renouvelables, avec le soutien de l’État et une simplification des procédures administratives. »

Rétablir le Pacte vert européen

Le programme propose de rétablir et appliquer les exigences et objectifs initiaux du Pacte vert européen, et de bloquer toute tentative de déréglementation.

« Rétablir et appliquer les exigences et objectifs initiaux du Pacte vert européen qui ont été affaiblis, reportés ou abandonnés, et bloquer toute tentative de déréglementation. »

Créer un fonds pour la résilience climatique

Le programme propose de créer un fonds spécifique pour l'adaptation des territoires à la résilience climatique, incluant la protection des littoraux et les normes de construction paracycloniques, et d'accompagner la transition énergétique vers une autonomie 100 % décarbonée.

« Anticiper la résilience climatique : créer un fonds spécifique pour l’adaptation des territoires (protection des littoraux, normes de construction paracycloniques) et accompagner la transition énergétique vers une autonomie 100 % décarbonée. »

Taxe écologique sur les importations de terres rares

Le programme propose d'instaurer une taxe écologique de 20 % sur les importations de terres rares et d'interdire d'ici 2030 les importations issues de mines ne respectant pas des normes strictes.

« Instaurer une taxe écologique de 20 % sur les importations de terres rares et programmer l’interdiction en Europe d’ici 2030 des importations de terres rares issues de mines ne respectant pas des normes sociales et environnementales strictes. »

Interdire les subventions aux énergies fossiles

Le texte prévoit d'interdire les subventions publiques aux énergies fossiles pour encourager la transition énergétique.

« Interdire les subventions publiques aux énergies fossiles. »

Renforcer le fonds social climat

Le programme propose de renforcer le "fonds social climat" pour soutenir les ménages modestes dans l'achat et la location de véhicules électriques ou dans la rénovation de leur logement.

« Renforcer le « fonds social climat » pour soutenir les ménages modestes dans l’achat et la location de véhicules électriques ou dans la rénovation de leur logement. »

Territorialiser la bifurcation écologique

Le programme propose de territorialiser la bifurcation écologique en développant la relance verte locale et en faisant du Département l'échelon opérationnel de la bifurcation.

« Territorialiser la bifurcation écologique, en développant la relance verte locale, par l’investissement massif de l’État vers les collectivités en faveur de la bifurcation réelle et l’adaptation. »

Moratoire sur la construction de l'autoroute A69

En octobre 2023, Olivier Faure demande un moratoire sur la construction de l'autoroute A69, qu'il juge anachronique sur le plan écologique.

« il demande un moratoire sur la construction de l'autoroute A69, qu'il qualifie d'« anachronique » sur le plan écologique »