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Sécurité
PromulguéProposition de loi ordinaire

Création d'un homicide routier et visant à lutter contre la violence routière

Loi n° 2025-622 promulguée le .

Où en est ce texte

  1. Étape franchie : Dépôt
  2. Étape franchie : Vote de l'Assembléetexte adopté
  3. Étape actuelle : Promulgué
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En clair

Synthèse neutre, factuelle et sourcée

PourquoiLe contexte

Ce texte vise à introduire un nouveau cadre juridique pour lutter contre la violence routière en créant des infractions spécifiques liées aux homicides et blessures causés par des conducteurs de véhicules terrestres à moteur. Il répond à des préoccupations croissantes concernant la sécurité routière et les comportements à risque au volant. Le code pénal est modifié pour inclure des dispositions spécifiques sur les homicides routiers et les blessures routières, en précisant les circonstances aggravantes et les peines associées.

▸1 source dans le texte officiel
  1. [1] Article 1 er · alinéa 1« Le code pénal est ainsi modifié : »
QuoiCe que dit le texte

Le texte modifie le code pénal en introduisant un chapitre sur les homicides et blessures routiers. Il définit l'homicide routier comme le fait de causer la mort d'autrui sans intention de la donner, avec des peines allant jusqu'à sept ans d'emprisonnement et 100 000 euros d'amende, augmentées en cas de circonstances aggravantes. Les blessures routières sont également définies, avec des peines allant de trois à cinq ans d'emprisonnement selon la gravité. Des peines complémentaires, telles que l'interdiction de conduire, sont également prévues.

▸1 source dans le texte officiel
  1. [1] Article 1 er · alinéa 18« Le fait, pour le conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, de causer à autrui... constitue des blessures routières ayant entraîné une incapacité totale de travail supérieure à trois mois punies de cinq ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende. »
Pour quiCe que ça change concrètement

Si le texte est adopté, les conducteurs responsables d'homicides routiers ou de blessures routières encourront des peines plus sévères, avec des peines maximales de dix ans d'emprisonnement et 150 000 euros d'amende en cas de circonstances aggravantes. De plus, des peines complémentaires, telles que la suspension du permis de conduire et la confiscation du véhicule, seront appliquées. Les conducteurs devront également se soumettre à un examen médical en cas d'accident, et le non-respect de cette obligation sera sanctionné.

▸2 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article 1 er · alinéa 17« Les peines sont portées à dix ans d’emprisonnement et 150 000 euros d’amende lorsque l’homicide routier a été commis avec deux ou plus des circonstances mentionnées aux 1° à 8° du présent article. »
  2. [2] Article 1 er · alinéa 42« Les personnes physiques coupables des délits prévus au présent chapitre encourent également les peines complémentaires suivantes : »
ExempleCas concret avant/après

Julien, conducteur de poids lourd, a causé un accident mortel en dépassant la vitesse autorisée de 40 km/h. Avant l'adoption de ce texte, il risquait une peine de cinq ans d'emprisonnement. Avec le nouveau cadre, il encourt désormais jusqu'à dix ans d'emprisonnement et 150 000 euros d'amende, en plus de la confiscation de son véhicule. De plus, il devra se soumettre à un examen médical pour évaluer son aptitude à conduire.

▸2 sources dans le texte officiel
  1. [1] Article 1 er · alinéa 12« Le conducteur a commis un dépassement de la vitesse maximale autorisée égal ou supérieur à 30 kilomètres à l’heure. »
  2. [2] Article 1 er · alinéa 17« Les peines sont portées à dix ans d’emprisonnement et 150 000 euros d’amende lorsque l’homicide routier a été commis avec deux ou plus des circonstances mentionnées aux 1° à 8° du présent article. »
Chaque phrase est sourcée et liée à un alinéa précis du texte. Aucune affirmation ne provient d'une source externe ni d'une interprétation politique. Chaque référence renvoie au passage cité, reproduit plus bas sur cette page.

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Les députés ont voté

Adopté

  • 194pour
  • 6contre
  • 3abstentions

Groupe par groupe

  • RNPour

    57 pour · 0 contre · 0 abst.

  • EPRPour

    33 pour · 0 contre · 0 abst.

  • SOCPour

    28 pour · 0 contre · 0 abst.

  • DRPour

    23 pour · 0 contre · 0 abst.

  • DEMPour

    16 pour · 0 contre · 0 abst.

  • HORPour

    11 pour · 0 contre · 0 abst.

  • LFI-NFPContre

    0 pour · 6 contre · 3 abst.

  • ECOSPour

    9 pour · 0 contre · 0 abst.

  • UDDPLRPour

    6 pour · 0 contre · 0 abst.

  • LIOTPour

    5 pour · 0 contre · 0 abst.

  • NIPour

    3 pour · 0 contre · 0 abst.

  • GDRPour

    2 pour · 0 contre · 0 abst.

  • Sans groupePour

    1 pour · 0 contre · 0 abst.

Groupes d'aujourd'hui : un député a pu en changer depuis le vote.

Assemblée nationale et Sénat

Comment ce texte a été voté

  1. Assemblée nationale1re lecture

    Adopté

    Scrutin public n° 3296 (16e législature). Sur le site de l'Assemblée

  2. Sénat1re lecture

    Adopté avec modifications

  3. Assemblée nationale2e lecture

    Adopté avec modifications

    Scrutin public n° 2217 : 194 pour, 6 contre. Le vote de chaque député

    Décision officielle : « adoptée avec modifications »

  4. Sénat2e lecture

    Adopté avec modifications

  5. Promulgation ·

    Loi n° 2025-622

Source : dossier législatif de l'Assemblée nationale et du Sénat.

Passages cités dans le texte officiel

Les alinéas sur lesquels s'appuie la synthèse ci-dessus, reproduits à l'identique. Le texte complet (7 articles) est dans l'onglet « Le texte ». Texte intégral sur assemblee-nationale.fr

  1. Article 1 er

    Alinéa 1Le code pénal est ainsi modifié :
    Alinéa 12« 5° Le conducteur a commis un dépassement de la vitesse maximale autorisée égal ou supérieur à 30 kilomètres à l’heure ;
    Alinéa 17« Les peines sont portées à dix ans d’emprisonnement et 150 000 euros d’amende lorsque l’homicide routier a été commis avec deux ou plus des circonstances mentionnées aux 1° à 8° du présent article.
    Alinéa 18« Art. 221 ‑ 19. – Le fait, pour le conducteur d’un véhicule terrestre à moteur, de causer à autrui, dans les conditions et selon les distinctions prévues à l’article 121‑3, sans intention de nuire, une incapacité totale de travail pendant plus de trois mois, constitue des blessures routières ayant entraîné une incapacité totale de travail supérieure à trois mois punies de cinq ans d’emprisonnement et de 75 000 euros d’amende lorsque :
    Alinéa 42« Art. 221 ‑ 21. – I. – Les personnes physiques coupables des délits prévus au présent chapitre encourent également les peines complémentaires suivantes :

    Lire la suite dans le texte officiel

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Données issues du référentiel officiel de l'Assemblée Nationale (open data, mises à jour automatiquement chaque jour). Identifiant AN : DLR5L16N48739.